afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 22-10-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 85.350 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.591 cc |
| Vermogen | 130 kW (177 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 22-10-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 85.350 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.591 cc |
| Vermogen | 130 kW (177 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Rudy Van De Ven Auto's |
| Contactpersoon | Rudy van de Ven |
| Adres | Vonderweg 26A |
| Postcode | 7468 DC |
| Plaats | Enter |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 15548095 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.rudyvandevenautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 245/45 R19
Acceleratie (0-100): 9,2 s
Topsnelheid: 205 km/u
Gewichten
Ledig gewicht: 1.424 kg
GVW: 1.424 kg
Max. trekgewicht: 1.900 kg
Interieur
Interieurkleur: Donkergrijs
Aantal zitplaatsen: 5
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaal
Een wereld auto. Je ziet ze bij mij veel te koop staan. Ik stroop namelijk alles af om dit soort auto`s in de vingers te krijgen. Ze zijn ruim, kwaliteit een dikke 10 (hele goede kwaliteit), veilig en sterk (trekkracht van 1900 KG).
Dit is wederom een hele mooie met heel weinig kilometers voor zo`n auto in deze grote. De auto wordt verkocht incl. complete set winterbanden op lichtmetalen velg.
Ach prijs is niet alles bepalend (mensen selecteren veelal alleen op prijs). Is ook goed hoor maar heeft u niks in te ruilen dan?
Mocht u niks in te ruilen hebben laat ons dan weten hoe we zaken kunnen doen!
Inruil?
Kom dan gewoon naar onze showroom dan kunnen we u zeer zeker een hele mooie aanbieding maken.
Mocht u de auto op een avond willen bekijken of op een zondag bel ons dan voor een afspraak. 06-15548095
77.778 km | 07-08-2017 € 17.900,-
71.498 km | 19-04-2017 € 18.450,-
37.862 km | 31-05-2019 € 24.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Hyundai Tucson | Zwart-wit
Een auto die overal even goed in is, is saai. Het betekent namelijk dat de makers een balans hebben gevonden tussen prestaties en verbruik, dynamiek en comfort, uitrusting en prijs. Door meer uitgesproken keuzes te maken krijgt een auto karakter. En juist bij een SUV is dat belangrijk, want deze auto's worden meer met het gevoel dan met het verstand gekozen. Maak kennis met de meest karaktervolle Tucson tot nu toe...
De 4e generatie van de Hyundai Tucson speelt meer dan ooit tevoren in op design. De rijeigenschappen zijn niet bijzonder, de keuze uit 3 verschillende hybrides juist wel.
Plus
- geslaagde vormgeving
- rijke, moderne uitrusting
- keuze uit 3 niveaus van elektrificatie
Min
- niet leverbaar als volledig elektrische auto
- stuurt niet zo dynamisch als het uiterlijk doet vermoeden
Conclusie
Met de vierde generatie van de Tucson heeft Hyundai meer dan ooit tevoren gekozen voor een sterk karakter. Dit is geen grijze muis, maar een model dat keuzes durft te maken. Alleen het weggedrag is niet uitgesproken. De Tucson heeft een verdienstelijke wegligging en stuurt naar behoren, maar bijzonder is het allerminst.
De aandrijving is juist wel bijzonder. De Tucson heeft altijd hybride-aandrijving, variërend van een voordelige (maar minder efficiënte) mild-hybrid tot een efficiënte (maar minder voordelige) plug-inhybrid. De uitrusting is modern en compleet en op het gebied van veiligheid zelfs innovatief.
Het uiterlijk is gedurfd, uniek en wat Autozine betreft meer dan geslaagd. De afwerkingskwaliteit en materiaalkeuze staan op zo'n hoog niveau, dat de Tucson zich met concurrenten van premium-merken kan vergelijken. De Tucson is van ver gekomen, maar nestelt zich door duidelijk keuzes te maken nu in de top!
Deel deze advertentie
