afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 28-02-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.997 cc |
| Vermogen | 106 kW (144 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 28-02-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.997 cc |
| Vermogen | 106 kW (144 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Bruins |
| Contactpersoon | Leon Legtenberg |
| Adres | Torenlaan 8 |
| Postcode | 7559 PJ |
| Plaats | Hengelo |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)74 - 2777708 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobruins.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus
Constructiedatum: 2024-02-01
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Gewichten
Ledig gewicht: 1.667 kg
Laadvermogen: 1.433 kg
GVW: 3.100 kg
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,6 l/100km (1 op 13,2)
Historie
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 137 per kwartaal
Informeer naar de leasemogelijkheden
Garantie
Fabrieksgarantie tot: 28-02-2026
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Overige informatie
BPM: De getoonde prijs is inclusief BPM
Betrokken bij een ongeluk: nooit
Opties
StandaardOpties
2 zitplaatsen rechtsvoor, airco, alarm klasse 1(startblokkering), Anti Blokkeer Systeem, armsteun voor, automatische snelheids begrenzing, Autonomous Emergency Braking, bandenspanningscontrolesysteem, bestuurdersairbag, bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar, Bluetooth telefoonvoorbereiding, boordcomputer, buitenspiegels elektrisch verstelbaar, buitenspiegels verwarmbaar, centrale vergrendeling met afstandsbediening, connected services, cruise control, DAB, dimlichten automatisch, elektrische ramen voor, Elektronisch Stabiliteits Programma, geluidsisolerend glas, grootlichtassistent, kleur wit, LED dagrijverlichting, lendesteunen (verstelbaar), multimedia scherm standaard, multimedia-voorbereiding, parkeersensor achter, passagiersairbag, radio, regensensor, rijstrooksensor, stuur verstelbaar, stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk, stuurwiel multifunctioneel, tussenschot volledig, verkeersbord detectie, vermoeidheids herkenning, volledig digitaal instrumentenpaneel, warmtewerende voorruit, zijschuifdeur rechts
29-02-2024 € 32.950,-
29-02-2024 € 28.950,-
2.954 km | 29-05-2024 € 27.490,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Vivaro-e | Grijs kenteken, groen hart
Bij een bedrijfswagen draait alles om de kosten ten opzichte van de functionaliteit. Het is immers deel van het productieproces en dus is de keuze voor een auto even rationeel als die voor iedere andere machine. Toch komt er tegenwoordig een nieuw aspect bij de keuze van bedrijfsmiddelen: milieuvriendelijkheid. Opel stelt dat de Vivaro-e beide kan verenigen: deze elektrisch aangedreven bus zou voordeliger zijn in het gebruik en ook nog eens verantwoord zijn voor het milieu.
De Opel Vivaro-e is een bus met elektrische aandrijving. Dat zorgt voor lagere kilometerkosten en meer comfort, terwijl het laadvolume gelijk blijft. Een stap vooruit t.o.v. de vorige Vivaro.
Plus
- voordelig in gebruik
- benadert de luxe en het comfort van een personenauto
Min
- minimaal verschil met soortgelijke bussen van Citroen en Peugeot
- (iets) minder zwaar te belasten dan diesel-versie
Conclusie
Is de Opel Vivaro-e tegelijkertijd een verantwoorde bedrijfseconomische als een milieuvriendelijke keuze? Na zowel een theoretische beschouwing als een proefrit is het antwoord op die vraag een overtuigend "ja". Hoe groot het voordeel is, is echter wel afhankelijk van de toepassing van de Vivaro. Ook belangrijk om te weten: alhoewel het laadvolume gelijk is voor de diesel en de elektrische uitvoering, is het maximale laadgewicht voor de elektrische versie wel minder.
Met deze derde generatie van de Vivaro hebben de verfijning, de veiligheid en het comfort een grote stap vooruit gezet. Dat geldt voor alle uitvoeringen, maar natuurlijk biedt de Vivaro-e dankzij de elektrische aandrijving nog meer comfort.
Deel deze advertentie
