afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 05-09-1991 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 108.897 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | 6-KGR-16 Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 3.299 cc |
| Vermogen | 235 kW (320 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 05-09-1991 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 108.897 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | 6-KGR-16 Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 3.299 cc |
| Vermogen | 235 kW (320 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Porsche Centrum Twente |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Birnieweg 9-11 |
| Postcode | 7418 HH |
| Plaats | Deventer |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)570 - 232911 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.porschecentrumtwente.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Modelreeks: 1992 - 2024
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,0 s
Topsnelheid: 270 km/u
Maten
Wielbasis: 227 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 100 kg
Laadvermogen: 1.710 kg
GVW: 1.810 kg
Interieur
Interieurkleur: Licht grijs
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 3
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: Porsche Youngtimer & Classic Approved
Deze 964 Turbo is origineel in Italië geleverd, deze auto is op 10-04-2013 op Nederlands kenteken gezet en kent 3 Nederlandse eigenaren. Onderhoudsboekjes inclusief stempels zijn aanwezig.
De Porsche 964 Turbo is een iconische sportwagen die deel uitmaakt van de Porsche 911-reeks. Deze specifieke versie van de 911 werd geproduceerd tussen 1990 en 1994 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en klassieke design. De 964 Turbo is gebaseerd op het 964-platform, dat in 1989 werd geïntroduceerd als opvolger van de 930.
De 964 Turbo is uitgerust met een luchtgekoelde 3.3-liter flat-six turbomotor, die een vermogen levert van 320 pk. Deze motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Het ontwerp van de 964 Turbo behoudt de klassieke lijnen van de 911, maar introduceert enkele moderne aanpassingen. De auto heeft bredere wielkasten om plaats te bieden aan de bredere banden en een vaste achterspoiler die niet alleen voor extra downforce zorgt, maar ook bijdraagt aan de herkenbare look van de Turbo-modellen.
De prestaties van de 964 Turbo zijn indrukwekkend, zelfs naar moderne maatstaven. De 0-100 km/u sprint wordt afgelegd in ongeveer 5,0 seconden en de topsnelheid ligt rond de 270 km/u. Deze cijfers maken de 964 Turbo tot een van de snelste auto's van zijn tijd en een gewilde klassieker voor autoliefhebbers.
De Porsche 964 Turbo heeft een blijvende impact gehad op de autowereld. Zijn combinatie van klassieke 911-styling met moderne technologie en prestaties maakte hem tot een geliefd model onder verzamelaars.
In samenvatting is de Porsche 964 Turbo een legendarische sportwagen die de essentie van Porsche's innovatie en passie voor rijplezier belichaamt. Met zijn indrukwekkende prestaties, tijdloze design en technologische vooruitgang blijft de 964 Turbo een iconische vertegenwoordiger van het Porsche-erfgoed.
In totaal zijn van deze 964 Turbo slechts 3.660 exemplaren geproduceerd.
Opties op dit exemplaar:
Gegoten lichtmetalen velgen "Cup", voor 7 J x 17 met 205/50 ZR 17 banden, achter 9 J x 17 met 255/40 ZR 17 banden
Donkere baan boven in de voorruit
Elektrisch schuifdak
= Bedrijfsinformatie =
Onze prijzen zijn inclusief 1 jaar Porsche Approved garantie (t.w.v. 1695 euro) . D
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Porsche 911 | Dromen mag nog steeds
Het is al decennialang een ritueel. Wanneer kleine jongetjes groot worden en zakelijk succes boeken, belonen ze zichzelf met hun droomauto. Die droomauto is altijd de auto uit hun jeugd: de Porsche 911. Daarom blijft de 911 al decennialang trouw aan hetzelfde concept en dezelfde uitstraling. Houdt ook generatie "922" deze droom in stand?
De Porsche 911-992 GTS is een klassieke sportwagen die zijn succes dankt aan de historie en het spektakel. Een volbloed sportwagen die zich ook leent voor dagelijks gebruik.
Plus
- snel, opwindend en spectaculair
- ook dagelijks bruikbaar
- subliem weggedrag
Min
- relatief kostbaar vanwege hoge CO2-belasting
Conclusie
Is de Porsche 911 generatie 992 nog steeds de droomauto die het al decennia lang is? Ja, zeker. De vormgeving is nog altijd een evolutie, waardoor de begeerlijke vorm van het origineel nog altijd is behouden. Tegelijkertijd gaan de ergonomie en uitrusting met de tijd mee.
Als het op de prestaties aankomt, moet zelfs de meest verstokte liefhebber zich inmiddels neerleggen bij het feit dat elektrische auto's, die een fractie van de prijs van de 911 kosten, inmiddels sneller zijn. Het grote verschil zit in de presentatie en de sensatie. De 911 bouwt op naar een piek en doet dat onder begeleiding van een explosief geluid, waardoor het gevoel van snelheid beduidend groter is. Daarbij zorgen de lage bouw, het lage gewicht en het geavanceerde onderstel voor een weggedrag dat alleen een volbloed sportwagen biedt. Daarom is ook de Porsche 992 de auto waar al zoveel jongetjes en financieel geslaagde mannen van dromen.
Deel deze advertentie
