Renault Trafic 2.0 dCI 130pk T30 L2H1 Work Edition

€ 25.900,-

Bouwjaar 01-04-2023
Categorie Bedrijfswagen
BTW / Marge BTW
Kmstand 18.000 km
Deuren -
Kenteken VV-K5-5D
Kleur Wit Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Handgeschakeld
Motorinhoud 1.997 cc
Vermogen 96 kW (131 pk)

Renault Trafic 2.0 dCI 130pk T30 L2H1 Work Edition


€ 25.900,-

Algemeen

Bouwjaar 01-04-2023
Categorie Bedrijfswagen
BTW / Marge BTW
Kmstand 18.000 km
Deuren -
Kenteken VV-K5-5D
Kleur Wit Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Handgeschakeld
Motorinhoud 1.997 cc
Vermogen 96 kW (131 pk)

Aanbieder

Bedrijfsnaam Autocentrum Cents BV
Contactpersoon Afdeling verkoop
Adres Brink 58
Postcode 7731 TG
Plaats Ommen
Provincie Overijssel
Land Nederland
Telefoon +31 (0)529 - 469900 bel telefoonnummer toon telefoonnummer
Website www.cents.nl
E-mail e-mail sturen

Auto online verzekeren?

Bereken uw premie direct online!

Opties

  • abs
  • airbag bestuurder
  • airconditioning
  • boordcomputer
  • centr. deurvergr. (afstandbediening)
  • cruise control
  • getint glas
  • in hoogte verstelbaar stuur
  • metallic lak
  • navigatiesysteem
  • parkeersensor
  • regensensor
  • startonderbreker
  • stuurbekrachtiging
  • trekhaak

Auto direct verkopen?

Laat je auto vandaag nog gratis taxeren en
ontvang direct een bod per e-mail.

Bijzonderheden meld een fout

Auto wordt als Demo gebruikt, vraag naar exacte km en beschikbaarheid.

25900 euro is de prijs excl BTW
31339 euro is de prijs incl BTW (voor particulier komt er nog BPM overheen, vraag ons naar het exacte BPM bedrag.)

De door ons genoemde communicatieadviesprijzen zijn inclusief onvermijdbare kosten nodig voor aflevering van de auto, getoonde verkoopprijzen van onze occasions zijn op basis van "Zo Mee" , als omschreven en gezien. Optionele pakketten of uitrusting zijn altijd de keuze van de consument en kunnen desgewenst tegen meerprijs geleverd worden.

Autocentrum Cents biedt tegen meerprijs een Bovag afleverpakket aan voor occasions met extra bijbehorende services:

Bovag afleverpakket ? 895,-
• 12 maanden BOVAG Garantie
• Complete reinigingsbeurt binnen en buiten
• Nieuwe APK keuring
• Onderhoud volgens schema
• ? 25,00 brandstof
• Nieuwe Mattenset
• Gratis vervangend vervoer tijdens garantiewerkzaamheden
• Cents Premium pas twv ? 49,95 (vele gratis diensten voor 1 jaar voor Renault en Dacia)

Basisdekking voor uw auto

Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.

WA

Wettelijke Aansprakelijkheid

  • Schade aan anderen

WA+

Beperkt Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling

All Risk

Volledig Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling
  • Schade aan uw eigen auto

E-mail aanbieder

 

Autotest

Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken

Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?

Autotest | Renault Trafic Nieuwe wijn in oude zakken

De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.

Plus

  • presteert moeiteloos en in alle rust
  • nadruk op rust en comfort

Min

  • merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid

Conclusie

Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.

De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!

Deel deze advertentie